航空煤油密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积炭量很少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定性和抗1氧化安定性好;洁净度高,对机械腐蚀小。航空煤油适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用,用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。此外,因为煤油不易蒸发、燃点较高,燃气涡轮发动机起动时多用,航空燃油中也加有多种添加剂,以改善燃油的某些使用性能。同族烃类,结晶点大多数随着分子量的增大而升高军1用航空煤油结晶点≯-60℃。
航煤储罐罐壁施工常采用倒装法,圈壁板施工质量出现问题,其他各层壁板以及罐顶质量将难以保证。底圈壁板承受载荷较大,壁板厚度相对较大,其与罐底边缘板属于大角焊缝连接,应力为复杂,稍微的施工误差可能引起应力集中,从而导致罐体变形破坏。具体要求航空煤油的冰点指标不得高于-55C~-60C,以便确保飞机在高空能正常飞行。因此,顶层壁板能够决定储罐施工质量,应严格控制顶层壁板端面水平度、垂直度、椭圆度、周长以及直径。
航空煤油的安定性
航空煤油的安定性包括储存安定性和热安定性。航空煤油在储存过程中容易变化的指标有胶质、酸度和颜色等。我国生产的航空煤油净热值每公斤不小于10250大卡,密度不低于0。航空煤油中含有少量的不安定组分,如烯烃、带不饱和侧链的芳香烃以及非烃等,导致胶质和酸度随储存时间的延长而增加。储存条件对航空煤油的质量变化有很大的影响,其中的是温度。
当飞机飞行时,由于与空气摩擦生热,飞机的表面温度上升,邮箱内燃料的温度也上升,可达1000℃以上,因此就要求航空煤油必须具有良好的热安定性。
航空煤油的起电性
喷气发动机的耗油量很大,在机场往往采用高速加油。在泵送燃料时,由于摩擦,会在油面产生和积累大量的静电荷,其电势可达数千伏甚至上万伏。这样,到一定程度就会产生火化放电,如果遇到可燃混合气,就会引起爆1炸、起火。
影响静电荷积累的因素很多,其中之一就是燃料本身的电导率。电导率小的燃料,在相同的条件下,静电荷的消失慢而积累快;反之,电导率大的燃料,静电荷消失速度快而不易积累。航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性,不易起静电和着火危险性小等特点。研究表明,当燃料的电导率大于50×10-12Ω-1m-1时,就足以保证安全。
以上信息由专业从事航空煤油厂家的欣华誉化工于2024/5/1 10:22:41发布
转载请注明来源:http://xiaogan.mf1288.com/whxhyhg-2745036394.html